力士樂柱塞泵有一種閉式柱塞泵可以通過改變其斜盤的正負(fù)角度來實(shí)現(xiàn)雙向作用。外形上沒見過，剛看了看樣本也沒找到。量的柱塞泵很好辨認(rèn)的，外面有閥的一般都是變量泵。

    對(duì)于齒輪泵來說，確定其單雙向看它的油口就可以了。油口大小一樣的就是雙向泵，而大小不一的就是單向泵。單向泵只可以大口進(jìn)油小口出油。你通反油會(huì)出事。（齒輪泵無變量）

    葉片泵來說記得老師說過有，但很少存在雙向的用發(fā)。我查了下書，如果從外表看也和雙向齒輪泵一樣?？从涂凇Ｎ腋杏X這個(gè)一般區(qū)分的是單作用和雙作用吧（根據(jù)吸排油次數(shù)來分，單向一次可以實(shí)現(xiàn)變量，雙向兩次一般比較穩(wěn)定可以實(shí)現(xiàn)變量）

    解釋一下力士樂柱塞泵，單向和雙向指的是泵的輸出，單向泵的輸出方向不變，雙向泵的輸出和斜盤角有關(guān)，如果0到最大度角是正向輸出，那么 0到負(fù)最大度角是反向輸出，一般開式泵是單向輸出，它可以用系統(tǒng)的主閥變換方向，閉式泵是雙向輸出，考斜盤角來調(diào)節(jié)輸出方向。

    變量泵和定量泵是通過斜盤角能否變換來區(qū)分，變量泵的斜盤角是可變的，可以改變排量大小，定量泵斜盤角是一定的，排量是固定不變的。

    液壓泵用量較廣的主要有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，其中葉片泵和柱塞泵均可以做成變量泵液壓馬達(dá)用量較廣的主要有齒輪馬達(dá)和柱塞馬達(dá)中高端的泵馬達(dá)通常是指變量泵、馬達(dá)，在工程機(jī)械和工業(yè)液壓中有廣泛的應(yīng)用變量泵、馬達(dá)的技術(shù)構(gòu)成可以明顯的劃分兩大部門，一個(gè)是柱塞單元，一個(gè)是變量模塊參看力士樂的樣本，其中指導(dǎo)選型時(shí)也是十分明顯的把這兩個(gè)部分劃分開來的柱塞單元的技術(shù)難點(diǎn)：主要是油膜形成機(jī)理，柱塞副的自由度和運(yùn)行特點(diǎn)較齒輪泵和葉片泵均復(fù)雜，但其效率和耐壓等級(jí)最高，配油盤的設(shè)計(jì)技術(shù)難度高變量模塊的技術(shù)難點(diǎn)：可以理解成是一個(gè)機(jī)液或電液位置控制系統(tǒng)，相當(dāng)于一個(gè)小型的液壓位置控制系統(tǒng)，有借助變量缸彈簧的、有借助安裝位移傳感器的，而變量控制目標(biāo)，有恒功率控制、壓力切斷控制、最大排量限制、電調(diào)比例排量、負(fù)載敏感控制等等，如果是兩個(gè)泵串聯(lián)一起，比如是川崎、力士樂等行走機(jī)械用泵，還有交叉功率控制等功能由此可見，柱塞單元屬于液壓工藝制造范疇，變量模塊屬于液壓控制技術(shù)范疇行走機(jī)械中一般按開式泵和閉式泵選用，其中開式泵用途很廣，為多個(gè)變量泵和定量泵串聯(lián)起來，可以分合流；而閉式泵基本是一個(gè)小系統(tǒng)了，它集成了變量泵補(bǔ)油泵和排量調(diào)節(jié)模塊，加上馬達(dá)就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)泵控回路行走機(jī)械中，國外較為知名的液壓泵馬達(dá)企業(yè)為力士樂、川崎、薩奧、伊頓等，國內(nèi)有林德（濰柴收購了，這里劃入國內(nèi)范疇）、力源、海特克、華德等。

    未來發(fā)展來看，單純從元件來看，提高力士樂柱塞泵壓力和效率、降低泵噪音、增加更為高效的排量控制模塊均是研究趨勢(shì)，從系統(tǒng)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)與泵匹配，泵與閥匹配，是做好工程機(jī)械匹配的主要研究范疇。