相信大家購(gòu)買(mǎi)回去的熱丹尼遜葉片泵在機(jī)械上使用過(guò)久后，突然出現(xiàn)“丹尼遜葉片泵抽不出有”的現(xiàn)象，這時(shí)又不知道怎么去分析原因的來(lái)源，這是讓用戶們很頭疼的地方，今天我們金泰機(jī)械設(shè)備的技術(shù)員就來(lái)給大家詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)熱丹尼遜葉片泵不抽油的原因分析如下：
       有一臺(tái)CAT330C液壓挖掘機(jī)工作11000小時(shí)液壓油溫度高，工作半小時(shí)液壓溫度可達(dá)80℃，如果繼續(xù)工作液壓油溫度會(huì)一直向上直到報(bào)警。檢測(cè)液壓泵壓力、流量及變量性能都正常，液壓油箱及進(jìn)油管路也都未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。檢查液壓油散熱器時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇風(fēng)力明顯偏弱。此風(fēng)扇是由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，液壓馬達(dá)的液壓油來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪箱的冷卻專用液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達(dá)有問(wèn)題?我們測(cè)試進(jìn)入風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分時(shí)數(shù)值為148kg/cm? ,由此得出風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和液壓泵都沒(méi)有問(wèn)題。再檢查風(fēng)道也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。以上檢查可初步確定該風(fēng)扇葉有問(wèn)題。但是風(fēng)扇葉價(jià)格昂貴(當(dāng)時(shí)訂貨單價(jià)13000.00元)又找不到置換件。我們進(jìn)一步對(duì)判斷進(jìn)行驗(yàn)證，測(cè)量風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為1990/分鐘。于是就斷定風(fēng)扇葉有問(wèn)題，訂貨更換后液壓油溫度恢復(fù)正常。

       一、原因一：吸程太大

       進(jìn)熱油管和泵體內(nèi)有空氣

       1、進(jìn)熱油管因長(zhǎng)期潛在熱油下，管壁腐蝕呈現(xiàn)孔洞，導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵作業(yè)后熱油面不斷降低，當(dāng)這些孔洞露出熱油面后，空氣就從孔洞進(jìn)入了進(jìn)熱油管。

       2、進(jìn)熱油管彎管處呈現(xiàn)裂痕，進(jìn)熱油管與導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵銜接處呈現(xiàn)微小的空隙，都有能夠使空氣進(jìn)入進(jìn)熱油管。

       3、與導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵觸摸的進(jìn)熱油管的熱油平段逆熱油流方向使用0、5%以上的降低斜度，銜接導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵進(jìn)口的一端為最高，不要徹底熱油平。假如向上翹起，進(jìn)熱油管內(nèi)會(huì)存留空氣，降低了熱油管和導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵中的真空度，影響吸熱油。

       4、有些用戶在導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵啟動(dòng)前未灌滿滿足的熱油；有時(shí)看上去灌的熱油已從放氣孔溢出，但未滾動(dòng)泵軸交空氣徹底排出，致使少量空氣還殘留在進(jìn)熱油管或泵體中。

       5、 NOP導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵的填料因長(zhǎng)期使用現(xiàn)已磨損或填料壓得過(guò)松，形成很多的熱油從填料與泵軸軸套的空隙中噴出，其成果是外部的空氣就從這些空隙進(jìn)入導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵的內(nèi)部，影響了提熱油。

       發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高下面再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的問(wèn)題。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、散熱系統(tǒng)故障都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。在配共軌電噴柴油機(jī)以前的挖掘機(jī)上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風(fēng)的上游，因此液壓油過(guò)熱也會(huì)引起水溫過(guò)高下面通過(guò)幾個(gè)案例說(shuō)明一下。

       二、原因二：導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵轉(zhuǎn)速過(guò)低

       1、傳動(dòng)帶磨損。有許多大型離導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵選用帶傳,因長(zhǎng)期使用,傳動(dòng)帶磨損而松也,呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象，然后降低了導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵的轉(zhuǎn)速。

       2、人為的要素。有適當(dāng)一有些用戶因原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)股動(dòng)，成果形成了流量少、揚(yáng)程低乃至抽不上熱油的結(jié)果。

       3、 日本NOP導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵自身的機(jī)械毛病。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形曲折，形成葉輪多移，直接與泵體沖突，或軸承損壞，都有能夠降低導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵的轉(zhuǎn)速。

       4、動(dòng)力機(jī)修理不錄。電動(dòng)機(jī)因繞組焚毀，而失磁，修理中繞組匝數(shù)、線徑、接線辦法的改動(dòng)，或修理中毛病未徹底掃除要素也會(huì)使導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵轉(zhuǎn)速改動(dòng)。

       5、裝置不妥。兩帶輪中間距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊裝置到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑核算過(guò)失以及聯(lián)軸傳動(dòng)的導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵兩軸偏疼距較大等，均會(huì)形成導(dǎo)熱丹尼遜葉片泵轉(zhuǎn)速的變化。